東風(fēng)日產(chǎn)軒逸:日系舒適型車的代表
指導(dǎo)價(jià)格:12.48萬-16.78萬
軒逸并不追求所謂的駕駛樂趣,而是希望提供給駕駛者平順舒適的駕乘感受,所以CVT變速箱成為了軒逸的首選,除了平順外,CVT變速箱還能夠提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。搭配向來以工作時(shí)表現(xiàn)安逸著稱的日產(chǎn)MR系列發(fā)動(dòng)機(jī),提速敏捷,動(dòng)力充沛,滿足日常家用綽綽有余。


軒逸的外形比較低調(diào),整體造型有向同門師兄弟天籟看齊的趨勢(shì),視覺效果更加穩(wěn)重,大氣。4665mm×1700mm×1510mm的車身尺寸和2700mm軸距保證了東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸內(nèi)部空間的寬敞。


東風(fēng)日產(chǎn)軒逸


座椅記憶按鈕
內(nèi)飾依然延續(xù)了老款軒逸的風(fēng)格,沒有太大的改變。和現(xiàn)在越來越多的車型追求運(yùn)動(dòng)效果,為了更時(shí)尚而將內(nèi)飾設(shè)計(jì)的五光十色不同,軒逸一直延續(xù)著日產(chǎn)的家居風(fēng)格內(nèi)飾,米黃色搭配黑色看起來很溫馨,而木質(zhì)裝飾也很有質(zhì)感,感覺跟自己家里的實(shí)木地板一樣厚實(shí)。


方向盤上集成了定速巡航按鍵
軒逸的座椅采用了扇貝型設(shè)計(jì),厚實(shí)并且松軟,但又不缺乏彈性,可以減輕長(zhǎng)途駕駛中的疲勞感。在軒逸2.0L車型上,可以看到方向盤上集成的定速巡航按鍵,也是能在長(zhǎng)途駕駛中提供不少便利的配置,可以讓駕駛員段時(shí)間緩解一下腳底長(zhǎng)期踩踏加速踏板的疲勞疲勞感。
編輯點(diǎn)評(píng):
軒逸是日系車人性化的典型代表,它沿用了家族式外觀,內(nèi)部空間寬敞舒適,最值得一提的就是像沙發(fā)般柔軟的貝殼式座椅,一定會(huì)讓消費(fèi)者滿意。如果您需要一輛外觀穩(wěn)重大氣,開著省心省力,用起來節(jié)油安靜的家用車,那不妨多考慮一下它。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。